Besluit College van burgemeester en schepenen

ma 18/09/2023 - 14:00

Aanvullend verkeersreglement Vredelaan: eenrichtingsverkeer

Aanwezig: Veerle Geerinckx, voorzitter-burgemeester
Greta Lauwers, Dirk Van Roey, Dominique Van Haesendonck, Tim Borteel, Joeri Van den Brande, schepenen
Kathleen Goovaerts, voorzitter BCSD/schepen
Jocelyn Bruggeman, algemeen directeur

Voorgeschiedenis

De gemeenteraad keurde het gemeentelijk mobiliteitsplan goed op 13 september 2018.
In 2020 werd een verkeersleefbaarheidsstudie uitgevoerd, wat geleid heeft tot de opmaak van het verkeersleefbaarheidsplan.

Feiten/context

Bewoners van de Dorpsstraat en ouders van schoolgaande kinderen van school De Zonnewijzer melden gevaarlijke situaties in de Dorpsstraat als gevolg van toenemende verkeersdrukte.
Manuele tellingen uitgevoerd tijdens de ochtendpiek in de Dorpsstraat op dinsdag 7 februari 2023 wijzen op 246 wagens in een half uur tijd, waarvan 44 wagens met bestemming school.
Tijdens overleg met de school, ouderraad, politie, fietsersbond en gemeente op 8 februari 2023 werd tot de conclusie gekomen dat het instellen van eenrichtingsverkeer in de Vredelaan, van het kruispunt met de Dorpsstraat naar het kruispunt met de N227 Robert Schumanlaan, de voornaamste stroom van doorgaand verkeer aan het begin van de schooldag zou kunnen weren.
Bemande politiecontroles uitgevoerd op 22 maart 2023 ter hoogte van Dorpsstraat 17, uitgevoerd gedurende 2 uur, wezen op 532 voertuigen, waarvan 21% sneller dan de maximale snelheid van 30 km per uur rijdt.
Op het jaarlijks structureel overleg van 24 maart 2023 geeft Agentschap Wegen en Verkeer aan geen bezwaar te hebben tegen het invoeren van eenrichtingsverkeer.
De verkeerscel van 28 maart 2023 adviseerde gunstig op het invoeren van eenrichtingsverkeer.
Het college maakte op 31 juli 2023 een aanvullend verkeersreglement op voor N267 met afslagverbod naar Weerde centrum aan kruispunt Vredelaan. Dit wordt voor goedkeuring van het Huis van Verkeersveiligheid voorgelegd.
Gezien het voorliggend aanvullend verkeersreglement enkel van toepassing is op gemeentewegen, wordt het ter kennisgeving voorgelegd aan het Huis voor Verkeersveiligheid.
Dit kadert in het meerjarenplan 2020-2025 onder doelstelling 7. Zemst bekeken vanuit het open ruimte perspectief - actieplan 7.3. Slimme en gedeelde mobiliteit - actie 7.3.4. Uitrollen circulatieplannen.

Juridische grond

Het decreet van 22 december 2017 over het lokaal bestuur, artikel 56.
De Nieuwe Gemeentewet, de artikelen 119, 130 bis en 135 § 2.
Het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende het algemene reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg.
Het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeersborden worden bepaald.
Het besluit van de Vlaamse Regering betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing en bekostiging van verkeerstekens van 23 januari 2009.
De omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009 gemeentelijke aanvullende reglementen op de politie over het wegverkeer.
Het Verkeersveiligheidsplan Vlaanderen 2021-2025.
Het Vlaams afwegingskader snelheidsregimes in de bebouwde kom, van 8 december 2021.
Het Algemeen Zonaal Politiereglement van de politiezone Kastze.
Het mobiliteitsplan van de gemeente Zemst, goedgekeurd door de gemeenteraad 13 september 2018.
Het besluit van de gemeenteraad van 24 januari 2019 houdende delegatie bevoegdheid vaststellen aanvullende reglementen op het verkeer.

Motivering

Om de verkeersleefbaarheid in het centrum van Weerde te verhogen, wordt eenrichtingsverkeer ingevoerd in de Vredelaan in 1982 Zemst -Weerde tussen de N267 en de Dorpsstraat, in richting van de Dorpsstraat, met uitzondering voor bussen, fietsen, bromfietsen klasse A en speed pedelecs.

Budgettaire impact

Voor de nodige verkeerssignalisatie zijn er kredieten op jaarbudgetrekening 8.3.2./0200-00/610310/GEMEENTE/CBS/IP-GEEN/U/0, gekoppeld aan actie Efficiënt beheren van de openbare ruimte.

Besluit:

Artikel 1. §1. Op de Vredelaan vanaf de N267 Robert Schumanlaan tot de Dorpsstraat in de richting van de Dorpsstraat geldt: verboden rijrichting voor iedere bestuurder;

§2. de maatregel geldt niet voor bussen;

§3. de maatregel geldt niet voor de voertuigen die zijn toegelaten tot de busstrook, namelijk fietsen, bromfietsen klasse A en speed pedelecs.

§4. Op de Vredelaan vanaf de N267 Robert Schumanlaan tot de Dorpsstraat in de richting van de Dorpsstraat geldt: er wordt een rijstrook voorbehouden voor voertuigen van geregelde diensten voor gemeenschappelijk vervoer; de busstrook wordt aangeduid.

§5. Naast de voertuigen van de geregelde diensten voor gemeenschappelijk vervoer mogen fietsen, bromfietsen en speed pedelecs gebruik maken van de busstrook.

§6. Dit wordt aangeduid door verkeerstekens:

C1
GIV
M12
WM72.5
F17

Art. 2. Dit aanvullende reglement wordt ter kennisgeving overgemaakt aan de afdeling Vlaams Huis voor de Verkeersveiligheid.